交通是经济的脉络和文明的纽带，是中国式现代化的开路先锋。7月21日，国务院新闻办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系的情况。
交通运输部副部长徐成光表示，经过5年发展，我国交通运输综合实力迈上新台阶，加快建设交通强国实现良好开局。“十四五”时期是我国交通投资最多、网络建设最快的5年，完成交通固定资产投资18.8万亿元，国家综合立体交通网里程超600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架建成率达91%，规模体量稳居全球第一梯队。
杠杆配资百科运输服务方面，高铁旅客发送量5年增长132%，民航旅客运输量5年增长84.2%，海运量、港口集装箱吞吐量均占全球1/3，快递业务量连续12年位居世界第一。这些强大的交通运输服务能力成为释放我国超大市场规模优势的重要底座、稳固我国全球供应链的关键枢纽。
在服务国家战略方面，5年内新改建农村公路超77万公里，总里程达470万公里，具备条件的乡镇和建制村全部通客车；京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈主要城市间实现两小时通达。
今后5年，我国交通运输将进入新的发展阶段，现代化综合交通运输体系将更加完善，基本建成交通强国取得决定性进展。具体措施包括完善基础设施布局，推进跨区域跨流域大通道建设，推动国家综合立体交通网主骨架建成率提升至95%；优化交通运输结构，实施新一轮农村公路提升行动，新改建农村公路50万公里；加强系统集成融合，完善现代化都市圈综合交通运输体系，加快建设国际性和全国性综合交通枢纽城市；强化科技创新赋能，实施“人工智能+交通运输”行动，打造数智交通走廊，加快新能源重卡规模化应用；深化综合交通运输体系改革，加快建设统一开放的交通运输市场。
到2030年，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率将达到75%。为降低物流成本，将加快推进物流网建设，实施新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动，实施多式联运攻坚打通堵点卡点行动，推动交通物流数智化赋能。
铁路网建设方面，将围绕畅通道、优结构、强节点三个方面发力，加强战略骨干通道建设，提升重点城市群都市圈通勤能力，完善铁路枢纽体系。邮政快递网方面，将加快建设现代化寄递物流网络，强化人工智能赋能，深化拓展快递服务场景，推动寄递服务与实体经济深度融合。航空货运方面，将进一步畅通国际货运通道体系，增强航空枢纽货运功能，提升机场货运设施适配能力，构建通达通畅、多元韧性、安全可靠的航空货运体系。
元股证券:ygzq.hk未来5年，我国交通建设将不再简单地“铺摊子”“上项目”，而是致力于优化空间布局、打通经济循环大动脉。通过重大项目投资和明确的任务时间表股票配资骗局风险，效率更高、功能更完善、更加绿色智能的现代化综合交通运输体系将有力支撑经济社会高质量发展。
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