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【文/观察者网 王一】上个周末，美国和以色列袭击伊朗，各国际组织和企业纷纷发布航运警告，霍尔木兹海峡这一关键咽喉要道的油轮运输几近停摆。
“石油市场最害怕的噩梦在上个周末还是成真了。”美国彭博社3月2日称，一旦霍尔木兹海峡实质性关闭，对全球油市而言无异于一次“地震级”冲击。多名交易员在开盘前即判断，油市将从上周五收盘时的每桶72.48美元大幅飙升。
2日早，布伦特原油价格开盘一度上涨近13%，触及每桶82美元，创14个月新高；随后虽自高位略有回落，但仍维持在每桶77美元上方，涨幅约7%。
布伦特原油价格飙升 彭博社制图
全球约1/5的原油和液化天然气每天经霍尔木兹海峡运输。在遭到美以袭击后，伊朗伊斯兰革命卫队2月28日晚宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。随后在3月1日发布的8号公告中，伊方称波斯湾和霍尔木兹海峡区域的三艘违规美英油轮遭到导弹袭击。
美媒援引多名分析人士和交易员的话称，美国可能会采取措施，确保霍尔木兹海峡航运恢复畅通。美国智库“外交政策研究所”（FPRI）所长亚伦·斯坦因（Aaron Stein）指出，如果海上交通长期受阻，美国可能会考虑超出空袭范围的行动，例如提供海军护航。
分析人士认为，美国总统特朗普曾多次呼吁降低油价，若燃料价格飙升推高通胀，将对其政府形成更大压力，促使他尽快结束冲突。特朗普1日接受英国媒体采访时称，冲突可能还将持续四周，美方将继续发动攻击直至达成既定目标。
巴克莱银行石油分析师阿玛普里特·辛格（Amarpreet Singh）表示，“目前局势如何收场极不确定，但在此期间，油市将不得不直面最糟糕的担忧”。
随着冲突蔓延，以及美国宣布设立海上警告区，船东和贸易商已自行暂停航运活动。据英国《卫报》2日报道，尽管伊朗尚未正式确认已封锁这一关键水道，但船舶追踪网站显示，油轮在海峡两侧不断聚集，或因担心遭袭，或因无法获得航程保险。
国际海事组织呼吁船只避开霍尔木兹海峡。该组织秘书长多明戈斯表示，“我敦促所有航运公司保持最高警惕”，在条件允许的情况下，船只应避免通过受影响区域，直至局势改善。
丹麦航运巨头马士基1日宣布，出于“安全”考虑，暂停通过霍尔木兹海峡及另一条全球经济要道——苏伊士运河。
彭博社称，尽管船舶应答器信号数量有所减少，仍有少数船只显示正在通过霍尔木兹海峡，并在驶离后重新开启信号。目前，油轮仍在海峡外不断聚集，各公司在等待地区安全形势进一步明朗。两家保险公司私下表示，预计将大幅提高在波斯湾停靠所收取的保险费用。
报道称，市场并非毫无缓冲。包括沙特在内的海湾主要出口国，在袭击发生前数周已大幅提高原油装船量。沙特在波斯湾以外地区拥有储油资产，并通过一条通往红海的管道，具备将部分出口改道的能力。
过去一年全球海上浮动库存增加，石油输出国组织（欧佩克）1日也发声明宣布，8个主要产油国决定4月日均增产20.6万桶。此外，包括全球两大原油消费国美国和中国在内的多个国家都拥有战略石油储备，可在必要时动用。
但即便如此，一旦霍尔木兹海峡实质性关闭，对全球油市而言无异于一次“地震级”冲击。伊朗是欧佩克最大产油国之一，其原油产量占全球供应的4.5%，因此若该国出口受阻，势必会对整体市场产生影响。
全球能源研究与咨询机构伍德麦肯兹在一份报告中指出，此次冲击构成“双重供应冲击”，当前经霍尔木兹海峡的出口受阻，而欧佩克新增的产量以及其大部分通常用于平衡全球油市的闲置产能，在霍尔木兹海峡关闭期间都难以得到释放。
据报道，自今年初以来，许多石油交易员已重仓押注冲突爆发。有市场人士警告，过去两年来最大规模的投机性多头头寸积累，意味着即便油价开盘大涨，也可能遭遇大规模获利了结。
但业内普遍认为，本轮冲突的严重程度已超过去年的12天冲突，地区安全前景充满不确定性。如果没有迅速出现缓和信号，油价在本周初或将面临“显著上调”的风险。部分分析人士认为，若霍尔木兹海峡的运输流量不能迅速恢复，油价甚至可能突破每桶100美元。
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